场外配资当充电桩利用率提升到15%时

7月25日，由中国能源研究会信息通信专业委员会主办的“2025车网互动与信息通信融合发展专题研讨会”在江苏无锡成功召开。会议通过现场参观、专题报告、专家研讨等形式，围绕车网互动政策支持路径、技术标准体系、商业化破局方案、数据平台建设、全要素场站协同等核心问题展开深入研讨，推动产学研用多方协同，助力能源绿色低碳转型与高质量发展。

本次会议由IEEE PES电力系统通信与网络安全技术委员会（中国）、EPTC 电力信息通信专家工作委员会提供协办支持，国网江苏电力有限公司无锡供电分公司、中能国研（北京）电力科学研究院、朗新科技集团股份有限公司承办。参会人员涵盖国家电网、南方电网、科研院所、高等院校以及产业链上下游企业的代表。通过开展多方协作与实施资源整合，为推动行业实现高质量发展凝聚强大合力。

与会专家围绕车网互动的发展路径，从宏观战略到微观场景的多维探索展开深入交流。朗新科技集团专家从场景落地与优化路径的微观视角出发，就车网互动领域的关键问题分享了朗新的实践经验与技术见解。

“车网互动平台是连接海量充电资源与电力市场的数字桥梁。”朗新科技集团专家郭鸿福在《充电负荷预测与车网互动平台建设实践》报告中，详细介绍了通过“预测-聚合-交易”技术闭环解决车网互动规模化难题的策略。他指出，公司自主研发的朗新九功AI能源大模型能够实现冷启动省份两周内快速部署，首创“省-地-站-桩”四级SAAS架构则支持换电站实现秒级的精准调频响应。

郭鸿福表示，当充电桩利用率提升到15%时，运营商的边际收益即可覆盖V2G（车辆到电网）改造成本，从而形成一个可持续发展的市场化模式。这一系列措施为推动车网互动的实际应用提供坚实的基础。

与会专家围绕车网互动的发展路径达成以下共识：基础层面，电动汽车规模化普及、用户充电行为规律化及V2G技术成熟，为电网调峰调频提供了现实支撑；路径层面，需构建“源-网-荷-储”协同生态，依托多主体联动，通过数据共享、试点验证与商业模式创新，破解电能消纳与安全互动等系统性难题；目标层面，在国家“双碳”目标驱动下，政策支持与试点经验积累将加速车网互动迈向实质性突破，为能源转型注入新动能。

与会专家一致认为，应抢抓战略机遇，依托电网企业与社会各界的协同创新，发挥我国集中力量办大事的体制优势，加快攻克V2G关键技术瓶颈，以时不我待的紧迫感推进车网互动发展，确保在v2x广阔赛道中不落人后，持续引领全球产业变革，实现安全、高效、可持续的能源未来。

“车网互动，信通行动——车网互动与信息通信融合发展专题研讨会”圆满落幕。与会领导、专家一致评价，本次会议积极响应国家战略，回应行业关切，对问题和趋势的研判发人深省，提供的数据分析翔实、方法实践具有实操性，体现了产学研用协同创新的阶段性成果。会议成果为车网互动技术发展提供了理论支撑与实践路径，也为行业政策制定和标准建设注入了新动能。未来，随着新能源汽车保有量的持续增长，车网互动潜力将进一步释放，成为新型电力系统建设的重要引擎。